物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)攻擊的影響巨大 網(wǎng)絡(luò)安全策略成物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)必備

　　物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)攻擊的影響

　　針對五個國家（中國，德國，日本，英國和美國）的700家企業(yè)的愛迪德全球互聯(lián)產(chǎn)業(yè)網(wǎng)絡(luò)安全調(diào)查還發(fā)現(xiàn)，由于與物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)的漏洞，運輸、制造和醫(yī)療保健領(lǐng)域的企業(yè)遭受了巨大損失。

　　由于物聯(lián)網(wǎng)處于這些行業(yè)的相對初期階段，如果不采取行動，這種巨大的財務(wù)負擔只會增加。在接受調(diào)查的人中，99％的人認為安全解決方案應(yīng)該是新業(yè)務(wù)模式的推動者，而不僅僅是成本。這些研究結(jié)果表明，物聯(lián)網(wǎng)安全作為事后想法的先前思維方式正在發(fā)生變化。

　　“這項研究最有希望的成果之一發(fā)現(xiàn)，當今的技術(shù)，運輸，制造和醫(yī)療保健企業(yè)正在更加戰(zhàn)略性地考慮安全問題，”愛迪德戰(zhàn)略合作伙伴，業(yè)務(wù)開發(fā)和營銷副總裁Steeve Huin說。“這清楚地表明，今天的企業(yè)意識到安全可以為其企業(yè)帶來的附加值。從在互聯(lián)汽車中實現(xiàn)新的租賃或訂購模式，到數(shù)字雙胞胎革新制造流程，為患者提供更好的醫(yī)療保健，安全性是在當今互聯(lián)世界中成功實施新的和未來商業(yè)模式的推動因素。”

　　物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的未來安全性

　　雖然安全思維模式可能正在發(fā)生變化，但該研究還表明，對這些企業(yè)內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的未來安全性存在明顯缺乏樂觀的態(tài)度。只有7％的受訪者表示他們的企業(yè)擁有解決網(wǎng)絡(luò)安全挑戰(zhàn)所需的一切。

　　46％的受訪者表示他們需要企業(yè)內(nèi)部的其他專業(yè)知識、技能來解決網(wǎng)絡(luò)安全的各個方面。緊隨其后的是更有效的網(wǎng)絡(luò)安全工具和實施更強大的網(wǎng)絡(luò)安全戰(zhàn)略，每個戰(zhàn)略占43％。

　　也許更令人擔憂的是，82％制造物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的企業(yè)擔心他們開發(fā)的設(shè)備沒有充分保護網(wǎng)絡(luò)攻擊。此外，共有93％的制造商和96％的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備用戶表示，他們制造或使用的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的網(wǎng)絡(luò)安全性可以在很大程度上或在某種程度上得到改善。

　　在英國，德國和中國，100％的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備用戶認為他們使用的設(shè)備的網(wǎng)絡(luò)安全性可以在很大程度上或在某種程度上得到改善。

　　安全措施到位

　　隨著以物聯(lián)網(wǎng)為重點的網(wǎng)絡(luò)攻擊變得越來越普遍，企業(yè)正確地采取了一些安全措施。然而，該研究發(fā)現(xiàn)，超過四分之一的企業(yè)沒有在其業(yè)務(wù)中實施軟件保護技術(shù)。

　　此外，更少的企業(yè)實施了移動應(yīng)用程序保護（52％），還有企業(yè)仍將安全性作為產(chǎn)品設(shè)計生命周期過程的一部分（49％）。該研究還發(fā)現(xiàn)，只有超過一半的受訪企業(yè)（53％）進行持續(xù)的安全和代碼審查。

　　國內(nèi)物聯(lián)網(wǎng)卡供應(yīng)平臺物聯(lián)卡商城表示，雖然許多企業(yè)可能沒有最強大的網(wǎng)絡(luò)安全策略，但大多數(shù)企業(yè)計劃在明年增加其網(wǎng)絡(luò)安全組合。在接受調(diào)查的企業(yè)中，18％計劃在明年增加軟件保護，29％計劃增加移動應(yīng)用程序保護，30％計劃將安全性作為產(chǎn)品設(shè)計生命周期的一部分，29％計劃實施持續(xù)安全性或明年的代碼審查。

（文章來源：http://www.wlk.cn/a/691）