工業(yè)富聯(lián)稱轉型需要時間 未來三年5G或將帶動業(yè)務

　　去年6月8日，工業(yè)富聯(lián)上市首日大漲44%，第4個交易日股價沖高，而4個月后首次跌破13.77元的發(fā)行價，最低跌至10.99元。今年2月有所反彈，5月9日再次跌至13.68元，此后一直低于發(fā)行價。

　　“股價我認為是受很多因素的影響，外部的大環(huán)境也好，整體的制造業(yè)轉型的趨勢也好，一系列的因素影響。”在工業(yè)富聯(lián)舉辦的A股上市周年高峰論壇期間，工業(yè)富聯(lián)董事長李軍旗接受媒體采訪指出。

　　他認為，工業(yè)富聯(lián)應該專注在戰(zhàn)略方向、核心技術和未來業(yè)務拓展上，“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、智能制造，是一個全新的業(yè)態(tài)開始。我覺得任何一個新的技術，甚至上升到一場革命的技術，都需要有一個逐漸成長的過程。”

　　李軍旗提到，轉型是長期的，還沒有在他們的營收及利潤上體現(xiàn)。2018年，工業(yè)富聯(lián)實現(xiàn)營業(yè)收入約4153.78億元，同比上漲17.16%；歸屬于上市公司股東的凈利潤約169.02億元，同比上漲6.52%。

　　李軍旗說，外界對于公司的印象，可能還停留在十年前，認為公司是一家代工或傳統(tǒng)制造企業(yè)，沒能看到公司這幾年正在推動快速轉型，布局工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，從制造業(yè)轉向服務業(yè)。

　　李軍旗表示，工業(yè)富聯(lián)發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)有三點優(yōu)勢：一是幾十年的制造經(jīng)驗積累和數(shù)據(jù)；二是公司有很多跨領域、跨行業(yè)的應用場景；三是作為一家國際化的企業(yè)，工業(yè)富聯(lián)的業(yè)務可以輻射全球。

　　談及未來業(yè)務亮點時，工業(yè)富聯(lián)總經(jīng)理鄭弘孟透露：“5G在2020年的下半年開始會有大的爆發(fā)，接下來三年5G對業(yè)務的帶動，我們會有比較樂觀的預期。”他表示，公司接下來幾個月都會有新的5G產品發(fā)布。

　　李軍旗將5G的商用化比作修信息化高速公路，“在修高速公路的時候，用到的基礎材料、基礎設備要更新?lián)Q代，如云網(wǎng)端設備。所以在修高速公路的過程中，我們有很大的機會。信息化的高速公路修好了以后，在上面要跑什么樣的車？第一輛車就是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，可能在這個高速公路上再跑一輛車就是車聯(lián)網(wǎng)，還要跑一輛車就是高清顯示8K。因為8K的信息量很大，所以運用5G傳輸。”

　　據(jù)鄭弘孟介紹，工業(yè)富聯(lián)5G業(yè)務發(fā)展涵蓋了局端與終端，5G通用模組，還有小基站、核心網(wǎng)等，其中，工業(yè)富聯(lián)聯(lián)合中國移動為全球首款5G筆記本電腦提供全世界規(guī)格最小的5G M.2通用模組。

　　至于5G的出貨量，鄭弘孟表示，實際上量很大，有幾十萬臺，但這個量還不能完全解釋5G的需求。“過去做3G到4G的時候，是一年出千萬臺。”