加強(qiáng)資源整合，形成物聯(lián)網(wǎng)規(guī)模效應(yīng)

技術(shù)本是合乎目的的工具，是人類生活的福社，是社會(huì)走向文明的憑借，卻因?yàn)椤凹夹g(shù)異化”而成為了今天技術(shù)發(fā)展的困境。隨著技術(shù)的發(fā)展，人們將離異他們的原初環(huán)境，處于異化狀態(tài)，在技術(shù)自主性面前沒(méi)有人的自主性，社會(huì)中技術(shù)活動(dòng)越多，人的自主性和主動(dòng)性就越少。因而，技術(shù)并不能帶給人類真正幸福，供人類“自由”選擇的技術(shù)進(jìn)步只是幻象。

從開展信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)入手，日本政府相繼制定了e-Japan、u-Japan、1-Japan等多項(xiàng)戰(zhàn)略，其中“e-Japan”戰(zhàn)略，于2001年1月開始實(shí)施，以寬帶化為核心，其目標(biāo)在于5年之內(nèi)

將日本打造成為世界最先進(jìn)的IT國(guó)家。"U-Japan”計(jì)劃，希望通過(guò)這一計(jì)劃將日本建設(shè)成一個(gè)“隨時(shí)、隨地、任何人、任何物體都可以連接的泛在網(wǎng)絡(luò)社會(huì)”。日本“i-Japan”戰(zhàn)略首先將政策目標(biāo)聚焦于教育與人才培養(yǎng)、電子化政府治理以及醫(yī)療健康信息服務(wù)三大公共事業(yè)。

當(dāng)前在應(yīng)用方面，日本物聯(lián)網(wǎng)已應(yīng)用于電子錢包、交通運(yùn)輸管理以及自動(dòng)販賣機(jī)等熱門業(yè)務(wù)，在交通運(yùn)輸管理領(lǐng)域，以東京肥前運(yùn)輸公司的管理系統(tǒng)為例，為了降低耗油量、保證司機(jī)安全，該公司引入運(yùn)行實(shí)時(shí)管理系統(tǒng)，通過(guò)內(nèi)置的物聯(lián)網(wǎng)終端，分析司機(jī)駕駛行為、提出改良意見(jiàn)，已達(dá)到降低油耗的目的。在自動(dòng)販賣機(jī)領(lǐng)域，在口本都市街頭，這種裝置隨處可見(jiàn)，這些裝置及時(shí)為消費(fèi)者提供視頻飲料，主要擺放著公園景點(diǎn)、地鐵站、娛樂(lè)場(chǎng)所及電車站等地方。

從日本的案例可以看出，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)能夠促進(jìn)發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變，能夠帶來(lái)萬(wàn)億元的市場(chǎng)規(guī)模。但是，任何技術(shù)的發(fā)展都有其兩面性，我們不能因?yàn)檫x擇了其美好的一面，而忽略掉其可能存在的隱患。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)也是如此。首先，“人”可能被“物化”。虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)對(duì)主體一客體兩分的“心靈一主體”認(rèn)識(shí)論觀念得以解構(gòu)，而在“物”“物”相連、“人”與“物”相連的物聯(lián)網(wǎng)中，“人”與“物”不過(guò)是感知層上的一個(gè)節(jié)點(diǎn)，相互協(xié)作和交互，人與物之間的界限將變得模糊，“物”與“人”的關(guān)系將齊平化，甚至“人”與“物”之間的主客體關(guān)系也可能被改寫。其次，無(wú)所不包的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，無(wú)處不在的傳感節(jié)點(diǎn)，會(huì)讓人越來(lái)越依靠技術(shù)，甚至完全束縛在技術(shù)的框架中，受技術(shù)的統(tǒng)治和支配。在某種意義上，人將淪為物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的奴隸，成為沒(méi)有自己獨(dú)立思考和意識(shí)的“人物”。

國(guó)內(nèi)最大的物聯(lián)卡交易平臺(tái)：物聯(lián)卡之家（）指出，目前我國(guó)物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)間橫向資源整合欠佳，企業(yè)之間缺乏合作意識(shí)，大多各自為政，沒(méi)有形成規(guī)模效應(yīng)，缺乏有效的合作共贏機(jī)制。因此，政府應(yīng)引導(dǎo)物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)間建立企業(yè)聯(lián)盟，協(xié)同利益觀念和風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，促進(jìn)資源共享，達(dá)成價(jià)值共識(shí)。引導(dǎo)企業(yè)通過(guò)兼并聯(lián)合等方式擴(kuò)大企業(yè)規(guī)模，提高產(chǎn)業(yè)集中度。

我國(guó)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)尚在初始發(fā)展階段，小規(guī)模企業(yè)數(shù)量較多，發(fā)展成熟的跨領(lǐng)域企業(yè)少，業(yè)務(wù)單一且缺乏龍頭骨干企業(yè)，企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力較弱，如在傳感器、智能儀器儀表行業(yè)內(nèi)小型規(guī)模企業(yè)占比超過(guò)九成。針對(duì)這樣的行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，應(yīng)大力提高產(chǎn)業(yè)集中度，有重點(diǎn)地推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。雖然近幾年產(chǎn)業(yè)體系初步形成，但產(chǎn)業(yè)規(guī)模、創(chuàng)新能力、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力相對(duì)于跨國(guó)企業(yè)較弱，不能滿足迅速發(fā)展的應(yīng)用市場(chǎng)需求，而大企業(yè)是物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)布局發(fā)展的主導(dǎo)力量，大企業(yè)的戰(zhàn)略布局和所開展的應(yīng)用對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展將產(chǎn)生舉足輕重的作用，因此我國(guó)大企業(yè)的培育迫在眉睫。

于物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)而言，要成為有影響力的強(qiáng)勢(shì)企業(yè)，就要在兩個(gè)方向上下功夫：一個(gè)是在橫向?qū)用鏀U(kuò)大應(yīng)用規(guī)模；另一個(gè)是在縱向?qū)用嬲袭a(chǎn)業(yè)鏈。打造與產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀相適應(yīng)的商業(yè)模式，并使之發(fā)展成熟，并將其以低成本、靈活地復(fù)制到其他相臨行業(yè)是企業(yè)橫向擴(kuò)張的關(guān)鍵所在。這對(duì)擴(kuò)大業(yè)務(wù)領(lǐng)域，形成規(guī)模效應(yīng)大有裨益。在企業(yè)橫向擴(kuò)張的同時(shí)，也有在產(chǎn)業(yè)鏈方面加強(qiáng)垂直一體化的需要。在當(dāng)前物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)沒(méi)有形成成熟的商業(yè)發(fā)展模式的情況下，產(chǎn)業(yè)鏈上下游關(guān)系界定不太明確。在軟件開發(fā)、應(yīng)用推廣服務(wù)方面缺乏專業(yè)性，而是由系統(tǒng)集成商來(lái)兼顧的;生產(chǎn)硬件設(shè)備的企業(yè)則相對(duì)獨(dú)立，屬于產(chǎn)業(yè)鏈上游企業(yè)。目前產(chǎn)業(yè)己經(jīng)出現(xiàn)縱向一體化的趨勢(shì)，系統(tǒng)集成企業(yè)逐步向產(chǎn)業(yè)鏈上游發(fā)展硬件生產(chǎn);而處于產(chǎn)業(yè)鏈上游的企業(yè)也通過(guò)兼并、投股、發(fā)展子公司等方式對(duì)下游業(yè)務(wù)逐漸進(jìn)行介入。